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  RTO是蓄熱式焚燒處理有機廢氣裝置的簡稱?，F(xiàn)在市場上對VOCs的大量處理工藝，例如膜分離、活性炭吸附、高沸點溶液吸收、生物轉(zhuǎn)化、冷凝回收和熱力氧化等方法中，蓄熱室熱力氧化爐(RTO)具有去除效率高、經(jīng)濟適用性強，且熱能利用效率比傳統(tǒng)的直燃式氧化爐提高70%左右等優(yōu)點，是目前企業(yè)解決VOCs的有效手段。

  但因各企業(yè)情況的不同，RTO應(yīng)用也存在局限性，在投入生產(chǎn)使用時，由于操作失誤、設(shè)備缺陷、設(shè)計處理風(fēng)量過小、沉積物清理不夠及時、收集系統(tǒng)設(shè)計不合理等多種原因發(fā)生過生產(chǎn)安全事故。

  面對可能存在的隱患企業(yè)該怎么應(yīng)對？筆者認為可以考慮以下對策

  ①收集資料，嚴格新建RTO裝置的安全設(shè)計

  RTO供應(yīng)商根據(jù)《蓄熱燃燒法工業(yè)有機廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》（HJ 1093—2020）的要求，收集的工業(yè)有機廢氣理化性質(zhì)等原始資料至少包括：

  廢氣風(fēng)量（正常值、大值、小值）

  廢氣溫度（正常值、大值、小值）

  廢氣的壓力和濕度及含氧量

  廢氣中 VOCs 組分及濃度（正常值、大值、小值）

  廢氣中無機氣體的組分及濃度（正常值、大值、小值）

  廢氣中顆粒物濃度

  產(chǎn)生污染物設(shè)備情況及工作制度

  廢氣排放方式（連續(xù)、間歇、波動周期）

  對RTO主體及輔助工程同步進行設(shè)計，設(shè)置符合HJ 1093—2020要求的工藝控制相關(guān)參數(shù)和安全措施，完善主體工程及輔助工程（廢氣收集系統(tǒng)的壓力、可燃氣體檢測信號、燃料油（氣）壓力、儀表氣源壓力、電力等）之間的邏輯控制關(guān)系，實現(xiàn)整個系統(tǒng)程序控制。

  RTO爐系統(tǒng)應(yīng)納入全廠安全風(fēng)險辨識、全廠安全風(fēng)險評估論證，對于廢氣成分復(fù)雜的，應(yīng)進行HAZOP分析并采取相應(yīng)的安全措施。企業(yè)在RTO治理設(shè)施驗收或交付前須經(jīng)過第三方專業(yè)機構(gòu)開展安全評價或相關(guān)鑒定。

  ②完善目前運行的RTO程序控制、聯(lián)鎖系統(tǒng)

  將可燃氣體檢測儀分析信號、燃料油（氣）壓力信號、壓縮空氣壓力信號接入RTO的程序控制系統(tǒng)并正常投用相關(guān)邏輯，完善各程序控制閥門的程序控制的電、氣信號，并嚴格控制可燃氣體濃度應(yīng)低于易爆組分或混合氣體爆炸極限下限值的25%，否則應(yīng)采用空氣強制稀釋或直接排放；

  調(diào)試好各參數(shù)設(shè)置，RTO應(yīng)處于自動運行狀態(tài)。

  ③企業(yè)加強RTO運行維護

  編制符合企業(yè)實際的生產(chǎn)狀況的安全操作規(guī)程和運行管理制度，并對員工進行開、停工及緊急狀態(tài)的操作進行培訓(xùn)；

  建立維護檢測記錄，對接地線、跨接線、阻火器、酸（堿）處理單元、RTO的公用工程等檢查、維護；

  同時統(tǒng)籌生產(chǎn)過程中工作，避免各車間（工序）同時加料、同時蒸（精）餾，導(dǎo)致含有機物料的廢氣集中排放，盡量保持廢氣濃度、氣量相對穩(wěn)定；

  定期對各傳感器（如溫度、壓力、液位、pH計、可燃氣體檢測儀等）進行校驗（準(zhǔn)）,確保RTO的運行處于程序控制狀態(tài)。

  目前RTO系統(tǒng)在運行使用過程中既有因設(shè)計基礎(chǔ)資料不全，導(dǎo)致設(shè)計本身存在缺陷，程序控制主要集中在RTO本體而未包含可燃氣體檢測信號；也有由于操作不當(dāng)，管理不善導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全問題。

  因此企業(yè)與RTO供應(yīng)商在設(shè)計初期應(yīng)該做好基礎(chǔ)資料的收集、確認、利用，提高RTO本質(zhì)安全設(shè)計水平，同時，企業(yè)加強對RTO的操作、維護、管理，及時消除隱患，確保RTO安全運行。